((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
*
Le CN et le CPKC prévoient de mettre les travailleurs en lock-out à partir de jeudi minuit
*
Le syndicat des Teamsters déclare que ses travailleurs seraient en grève
*
Le gouvernement préfère ne pas intervenir
(Refonte et écriture à travers) par Promit Mukherjee
Le réseau ferroviaire canadien de transport de marchandises pourrait être paralysé cette semaine, ce qui aurait des conséquences économiques considérables. Les deux plus grands opérateurs ferroviaires du pays ont en effet émis dimanche des avis de lock-out à l'intention du syndicat des Teamsters, qui représente près de 10 000 travailleurs.
Faute d'accords de dernière minute, la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada CNR.TO (CN) et le Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) CP.TO prévoient de mettre les travailleurs en lock-out à partir des premières heures de jeudi.
C'est la première fois que le pays est confronté à un arrêt de travail simultané dans les entreprises ferroviaires, qui négocient normalement leurs accords de travail en alternance.
Les arrêts de travail pourraient paralyser les expéditions de céréales, de haricots, de potasse, de charbon et de bois, qui constituent une grande partie des exportations du Canada, tout en ayant un impact sur les expéditions de produits pétroliers, de produits chimiques et d'automobiles.
Outre les milliards de dollars de dommages économiques , les arrêts pourraient perturber le commerce ferroviaire sur tout le continent nord-américain.
"À moins d'une résolution immédiate et définitive du conflit de travail , le CN n'aura d'autre choix que de poursuivre la fermeture graduelle et progressive de son réseau, ce qui aboutirait à un lock-out", a déclaré le CN dans un communiqué.
"Malgré les négociations qui ont eu lieu au cours du week-end, aucun progrès significatif n'a été réalisé et les parties demeurent très éloignées l'une de l'autre.
Le syndicat des Teamsters soutient que le CN veut mettre en œuvre une disposition de relocalisation forcée qui obligerait les travailleurs à se déplacer d'un bout à l'autre du Canada pendant des mois afin de combler les pénuries de main-d'œuvre.
Le CN affirme avoir fait quatre offres cette année sur les salaires, le repos et la disponibilité de la main-d'œuvre, tout en se conformant entièrement aux règles imposées par le gouvernement concernant les périodes de service et de repos.
Le conflit avec CPKC porte sur des questions de sécurité, le syndicat affirmant que l'entreprise veut "vider la convention collective de toutes les dispositions relatives à la fatigue qui sont essentielles à la sécurité", ce qui signifie que les équipes seront obligées de rester éveillées plus longtemps, augmentant ainsi le risque d'accidents.
CPKC affirme que son offre maintient le statu quo pour toutes les règles de travail, "respecte pleinement les nouvelles exigences réglementaires en matière de repos et ne compromet en aucun cas la sécurité"
Les Teamsters, qui représentent les agents de triage, les contrôleurs du trafic ferroviaire, les mécaniciens de locomotive et les chefs de train, ont lancé dimanche un préavis de grève de 72 heures à CPKC, avant l'avis de lock-out de l'entreprise.
Dans une déclaration distincte adressée à ses membres, le syndicat a également déclaré que l'avis de lock-out émis par le CN devait être traité "comme si nous étions en grève"
"Nous signifions un avis de grève pour défendre les droits et la sécurité de nos membres ", a déclaré Paul Boucher, président de la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada.
Le CN et le CPKC ont tous deux déclaré que leurs réseaux à l'extérieur du Canada continueraient de fonctionner, mais que les arrêts de travail pourraient avoir des répercussions. Les réseaux des deux exploitants ferroviaires canadiens sont reliés à plusieurs centres ferroviaires et d'expédition clés des États-Unis, comme Chicago, la Nouvelle-Orléans, Minneapolis et Memphis. Le réseau du CPKC s'étend également plus au sud, reliant les ports des côtes est et ouest du Mexique.
Le gouvernement fédéral libéral a jusqu'à présent rejeté les demandes d'intervention des groupes d'entreprises, affirmant qu'il souhaitait que les entreprises et les syndicats règlent leurs différends par la voie de la transactions.
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer